Graffiti to temat kontrowersyjny i to, czy uznasz je za sztukę, czy wandalizm, często zależy od tego, gdzie i jak je napotkałeś.Od naklejek na ścianach domów po bardzo skomplikowane murale – często łączy je jedna rzecz: oświadczenie polityczne, gest uznania lub proste „Tu byłem”.[Sagarrabanana] ma własne oświadczenie, ale zdecydował się na mniej trwały sposób wyrażania siebie poprzez graffiti.
Niezadowolony z braku wydzielonych ścieżek rowerowych w swojej okolicy, zbudował samodzielną, sterowaną Arduino przyczepkę rowerową na wodę, aby pisać swoje wiadomości na każdej mijanej ulicy.Montaż jest dokumentowany w jednym filmie, a pokazany w akcji w innym – zarówno w języku hiszpańskim (a także osadzony po przerwie), ale obraz jest wart tysiąca słów w dowolnym języku.
Zainspirowana metodą Persistence of Vision (POV), w której ruchome diody LED migają synchronicznie, tworząc iluzję statycznego obrazu, [Sagarrabanana] przełożyła tę koncepcję na wodę na drodze za pomocą szeregu elektromagnesów podłączonych do zbiornika na wodę.Każdy elektromagnes jest sterowany przez przekaźnik, a predefiniowana czcionka określa, kiedy każdy przekaźnik się przełącza – podobnie jak piksel na wyświetlaczu włącza się i wyłącza, z wyjątkiem małego strumienia wody, gdy rower jest w ruchu.Sama wiadomość odbierana jest poprzez moduł szeregowy bluetooth i można ją łatwo zmienić np. z telefonu.Aby dostosować dystrybucję wody w zależności od prędkości, cały system jest zsynchronizowany z wyłącznikiem magnetycznym zamontowanym na jednym z kół przyczepy, dzięki czemu teoretycznie można ją zabrać ze sobą na przejażdżkę.
Czas pokaże, czy misja [Sagarrabanany] zakończy się takim sukcesem, jak ma nadzieję, ale nie ma wątpliwości, że zwiastun przyciągnie uwagę, gdziekolwiek się pojawi.Miejmy nadzieję, że uda mu się przekazać swoje przesłanie bez zbyt radykalnej zmiany środka przekazu.Chociaż w przeszłości widzieliśmy, jak roboty graffiti używały kredy w sprayu, więc w razie potrzeby zdecydowanie jest miejsce na mniej trwałe ulepszenia.
Fajne, ale trudne do odczytania, nie mówiąc już o barierach językowych.Mam tylko nadzieję, że ludzie, z którymi próbuje się skontaktować, też będą go śledzić dronami.
Szeroka przyczepa z pewnością ułatwi kierowcom dostrzeżenie jej i, miejmy nadzieję, nie będzie rozpraszać.
Fajny.Byłoby wspaniale, gdyby jazda na rowerze była bezpieczna i łatwa, tak aby ludzie nie musieli podróżować tak daleko.
Wystarczy kilka miejsc parkingowych, donice z kwiatami lub płyta betonowa przy głównej drodze.oraz tysiące słupków filtrujących i znaków prędkości w całym mieście (w tym na przedmieściach), aby poprawić dostęp do obszarów (mieszkalnych i komercyjnych).Drugi tworzy obszary o małym natężeniu ruchu samochodowego, zapewniając wszystkim dostępność, ale uniemożliwiając przejazd samochodom przez ruch.
Londyn buduje 115 sieci LATN, 60 ulic szkolnych i 36 ścieżek rowerowych za jedyne 22 miliony funtów.Wystarczy kilkanaście słupów, żeby zmienić dzielnicę (w tym przedmieścia).W zeszłym miesiącu Paryż również przeszedł dramatyczne zmiany.Zobacz stary układ Mini Holland w Londynie, aby zobaczyć zdjęcia.
Ogólna sieć rowerowa Holandii (nie tylko główne trasy) stanowi 80% sieci LATN.Większość wycieczek w wielu krajach to wycieczki lokalne (<5 km), nawet na budzące strach przedmieścia Auckland, a LATN umożliwi ludziom robienie ich wielu (zwłaszcza wycieczek bardzo lokalnych) – jeśli chodzi o dojazdy do pracy, rowery czynią cuda.Sieci LATN są świetnymi odgałęzieniami, jeśli dodasz ścieżki rowerowe.Wiele osób w Holandii można otworzyć/przejechać za pomocą służb ratunkowych i transportu publicznego.Kilkanaście barier tranzytowych – specjalny rodzaj filtra modalnego – odmieni ruch publiczny i aktywny w Twoim centrum.Oxford już je zainstaluje: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Wiecie, co jakiś tani LATS zrobi obok dworca, z małym parkingiem?Ile ścieżek rowerowych to bonus?Zlewnia eksploduje w promieniu do 3 razy większym.Rower elektryczny 5 razy.To co najmniej *dziewięć* razy więcej osób, które mogą z niego korzystać.Integracja jazdy na rowerze i WF jest często całkowicie ignorowana.W Holandii 50% osób rozpoczyna podróż pociągiem na rowerze.Utrecht posiada 12 500 miejsc parkingowych na Dworcu Centralnym spośród 33 000 miejsc parkingowych.Kilka węzłów LATN i PT może zdziałać cuda w przypadku podróży na duże odległości.
LATN jest bardzo potężny.Mogą nakłonić tysiące dzieci do dojeżdżania rowerem do szkoły, ponieważ szkoły są często bardzo zlokalizowane.Idź do lokalnych sklepów w weekendy i dni powszednie.pracować lokalnie.Utwórz społeczność.Zachęcaj lokalny biznes.Jako odgałęzienie ścieżki rowerowej, bez Ciebie ścieżka rowerowa prowadziłaby do wielu śmieciowych ulic osiedlowych o nieregularnym ruchu.Mogą tanim kosztem rozpocząć kulturę rowerową.
Od przyszłego miesiąca moje miasto Auckland będzie przeprowadzać podobne działania w centrum miasta.Nazywają to dostępem dla każdego.Zmniejszą też prędkość od 30 czerwca 2020 r. Do CC jechałem na swoim e-rowerze w pociągu, nie mogę się doczekać odpowiedniej społeczności dla 50 000 osób
Często oznacza to znaczne zwiększenie ograniczeń dotyczących samochodów.To jest niedopuszczalne.Jazda na rowerze to przede wszystkim męski sport, a nie środek transportu.Niedopuszczalne jest więc utrudnianie poruszania się prawdziwym pojazdom i rabowanie nieruchomości zarezerwowanych dla samochodów.
Wydaje mi się, że jakiś czas temu widziałem tu coś podobnego, tyle że zamiast wody była kreda.
Właśnie zdałem sobie sprawę, że jego konstrukcja czołgu nie daje mu żadnej przewagi w prowadzeniu.Kiedy trochę się opróżni, woda rozpryskuje się z jednego końca na drugi.Jeśli dostanie dwa lub trzy trafienia prawym rowerem z każdej strony, może podejść blisko i zrzucić go z roweru.Zdecydowanie sprawia, że jazda w dół staje się bardzo „zabawna”.
Musiałeś walczyć z tym pragnieniem każdym włóknem swojej istoty.Cokolwiek będzie trzeba, ja też się poddam.
Tak, właśnie to chcę poprawić w następnej wersji.Ale teraz, kiedy nie mam pracowni, a wszystko to robię w salonie… trochę boję się lutować w domu, więc zdecydowałem się na PCV.
Partycje mogą być rozwiązaniem dla rtkwe wspomnianego w poście powyżej.W tym celu w przypadku rury PCV należy wyciąć krążki PCV z naciętymi krawędziami i przed zamontowaniem zaślepek zabezpieczyć je tym samym klejem co rurę.Alternatywnie można je złożyć i nakręcić na pręty gwintowane ze stali nierdzewnej, mosiądzu lub nylonu.–|–|–|–|– W takim przypadku nie powinny być wykonane z PCV, ale z materiału, który nie ulega zniszczeniu pod wpływem wody.Koniec pręta gwintowanego musi być kołnierzowo wyposażony w nakrętkę lub nakrętkę należy przyspawać lub przykleić żywicą epoksydową do podkładki, tak aby koniec pręta nie przechodził przez zaślepkę.
(Ten typ zbiornika rurowego był w przeszłości uważany za możliwy i łatwy sposób na wykonanie małych zbiorników do małych przyczep kempingowych w kształcie łezki. Rury o dużej średnicy można ukryć za kuchnią lub zawiesić pod przyczepą z boku na bok. Dlatego ja przypominam tylko każdemu, kto myśli o takim zastosowaniu, aby upewnić się, że cokolwiek użytego do wykonania przegrody, żywica epoksydowa, materiał przegrody itp., nadaje się do stosowania z wodą pitną.)
Koncepcja jest podobna do mojej drukarki piaskowej https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Urządzenia tego typu mają dość długą historię i trudno dociec, co było ich inspiracją >
GraffitiWriter i StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot autorstwa Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – z graffiti pisarz /
To była moja inspiracja, dawno temu.Ten o wiele bardziej wyrafinowany – mój – to tylko pretekst do nauki programowania PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Korzystając z naszej witryny i usług, wyrażasz wyraźną zgodę na umieszczanie naszych wydajnościowych, funkcjonalnych i reklamowych plików cookie.Rozumj więcej
Czas publikacji: 23 stycznia 2023 r